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发动机压缩比是指整个活塞在不同冲程位置的上止点和下止点的容积比，是指活塞在气缸内的最大冲程容积与最小冲程容积的比值。

发动机的压缩比是决定汽油等级的重要参数。压缩比越高，汽油标号越高，汽油利用率越高，即发动机热效率越高。提高发动机的压缩比是降低油耗的最好方法，成本最低。

通常情况下，

压缩比在7.5 ~ 8.0时应选用90号车用汽油；压缩比为8.0 ~ 8.5时，应选用90 ~ 93号车用汽油；压缩比在8.5 ~ 9.5时，应选用93 ~ 95号车用汽油；压缩比为9.5 ~ 10时，应选用95 ~ 97号车用汽油。

发动机压缩比越大，空气温度越高，理论上燃油蒸发越快。但由于不同品牌汽油的蒸发温度相差不大，所以高压缩比的发动机也可以使用低标号燃料，低压缩比的98理论上没有问题。

因为压缩比达到一定比例(比如10: 1左右)后，可以满足92/95/98燃料的温度要求。

一般来说，在其他发动机设计不变的情况下，压缩比越高，功率越大，效率越高，燃油经济性越好。但是压缩比不能太高，因为过高的压缩比会造成汽车的平稳下降，缩短发动机的寿命。其次，

不可能无限提高压缩比，因为在压缩过程中可燃混合气的温度会急剧升高。如果在到达活塞上止点之前，温度超过可燃混合物的燃点，就会导致可燃混合物的爆燃。这就是所谓的敲缸声，能听到明显的金属撞击声。

可燃混合蒸汽的严重爆燃甚至会使发动机反转，对发动机造成致命伤害。

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